همان طور که میدانید موضوع گفتگوی خبری ۲۸/۱/۸۷ شبکه ۲ سیما درباره ی صنعت خودرو سازی داخلی و همچنین کمییت و کیفییت ان بود که با شرکت منوچهر منطقی مدیر عامل ایران خودرو و مهرداد  بذر پاش مدیر عامل سایپا و همچنین استاد خاکسار کارشناس مربوط تشکیل شد .که با توجه به هوشیاری استاد خاکسار و اطلاعات کافی ایشان در این ضمینه با سرافکندگی اقایان منطقی و      بذر پاش روبرو شدیم .در این میان نظرات استاد خاکسار در مورد خودروی ملی سمند بسیار جالب دقیق و مهم بود .که می توانیم به این نکته که سمند از نظر اتاق متعلق به شرکت فولکس واگن است که ۱۲ سال پیش از رده خارج شده سپس ایران اجازه ساخت وصادرات ان را گرفته و شروع به تولید کرده و از نظر  فنی نیز کلآ متعلق به شرکت پژو می باشد که حتی روی درب موتور ان ارم پژو حک شده است ..............با این وجود ایران از این خودروی ملی فقط ارم ان را ساخته است که بعید نیست ان هم از رده خارج شده ی یک کشور دیگر باشد ........................................

بيشترين افزايش قيمت در ميان خودروهاي پراقبال داخلي مربوط به زانتياست كه با حدود 5/1 ميليون تومان افزايش نسبت به قبل از عيد به 30 ميليون و 500 هزار تومان رسيده است.

در رتبه‌بندي صورت گرفته از سوي شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت از هفت رتبه‌بندي A تا G مصرف سوخت خودروهاي توليد داخل، هيچ خودرويي نتوانست در گروه نخست (A) قرار گيرد.

نسل جديد خودروهاي كاديلاك به بازار آمد

به گزارش انديشه اميد شركت خودروسازي كاديلاك آمريكا نسل جديد خودروهاي خود موسوم به كاديلاك بي ال اس واگن را به بازار هاي بين المللي عرضه كرد .

كاديلاك بي ال اس در رديف خودروهاي لوكس قرار دارد و از نسل جديد موتورهاي فلكس پاور در آن استفاده شده است .

ظرفيت اين موتور 2 ليتر بوده و از سوخت بيو اتانول استفاده مي كند . قدرت اين موتور بيش از 180 اسب بخار است . كاديلاك همچنين قصد دارد مدل جديد سي تي اس 2008 را از ابتداي سال آينده به بازار آمريكا عرضه كند . اين خودرو نيز در دو مدل با موتورهاي 8/2 ليتري و 6/3 ليتري عرضه خواهد شد ..............

 هوندا برای امریکا                                                                                                                                     شرکت‌ خودرو سازي‌ هونداي‌ ژاپن‌ اعلام‌ کرد به‌ منظور جلب‌ مشتري‌ در نظر دارد از سال‌ اينده‌ برخي‌ از خودروهاي‌ سواري‌ ئيدروژني‌ جديد خود را در امريکا کرايه‌ دهد. ‌
به‌ گزارش‌ يونايتدپرس‌ هوندا نمونه‌ جديدي‌ از خودروي‌ سواري‌ خود را که‌ با سلولهاي‌ سوختي‌ کار مي‌ کند در واشنگتن‌ رونمايي‌ کرد‌. ‌
اين‌ شرکت‌ در نظر دارد خودروهاي‌ جديد خود را از کلاس‌ سيويک‌ هايبريد که‌ در حال‌ حاضر به‌ قيمت‌ 25 هزار دلار به‌ فروش‌ مي‌ رود‌ ارزانتر عرضه‌ کند‌. ‌
نيروي‌ محرکه‌ اين‌ خودروهاي‌ سواري‌ از نيروي‌ برقي‌ تامين‌ مي‌ شود که‌ بر اثر فعل‌ و انفعالات‌ شيميايي‌ سلول‌ سوختي‌ ئيدروژني‌ توليد مي‌ شود.‌ ‌
در حال‌ حاضر شرکت‌ هوندا بيست‌ دستگاه‌ از انواع‌ خودروهاي‌ ئيدروژني‌ خود را در امريکا کرايه‌ داده‌ است‌ که‌ عمدتا در اختيار ادارات‌ و سازمان‌ هاي‌ دولتي‌ هستند‌............................

نسل جديد پورشه.....................

خودرو

پورشه نسل جديد خودروهاي هيبريدي به بازار عرضه مي كند

به گزارش انديشه اميد : شركت خودروسازي پورشه آلمان قصد دارد نسل جديد خودروهاي هيبريدي را تا سه سال آينده به بازارهاي بين المللي عرضه كند .                                                                                           

   پورشه كه با انتقادات زياد حاميان محيط زيست روبرو است ، قصد دارد نسل جديد موتورهاي هيبريدي با بهره وري بالاي مصرف انرژي را به بازار عرضه كند . ميزان مصرف موتورهاي جديد يك سوم كمتر از موتورهاي فعلي خواهد بود و مهندسين شركتهاي فولكس و آئودي ، پورشه را براي ساخت موتورهاي جديد ياري خواهند داد .

خودروهاي توليدي پورشه علاوه بر مصرف بالاي بنزين ، موجب افزايش آلودگي هوا مي شود و اين مساله انتقادات وسيع گروههاي حامي محيط زيست در سراسر جهان را در پي داشته است . خودروهاي هيبريدي پورشه در هر 100 كيلومتر كمتر از 9/8 ليتر بنزين مصرف مي كنند .                                                   

ساير شركتهاي آلماني نظير فولكس ، دايملر كرايسلر و بي ام و نيز مورد انتقادات گروههاي حامي محيط زيست قرار دارند .

افزايش و كاهش قيمت انواع خودرو در بازار

بنا  به  تحقيقا ت انديشه اميد :                                                                                                                       

قيمت پرايد بنزين سوز به هفت ميليون و 250 هزار تومان رسيد، ولي مدل گازسوز اين خودرو افزايش چنداني در قيمت نداشت.

به گزارش انديشه اميد، در هفته‌اي كه گذشت قيمت پرايد بنزين سوز با 150 هزار تومان افزايش به هفت ميليون و 250 هزار تومان رسيد، ولي مدل گازسوز اين خودرو افزايش چنداني در قيمت نداشت و حدود هشت ميليون و 500 هزار تومان معامله شد. در اين مدت پرايد ‌هاچ‌بك نيز به قيمت هفت ميليون و 700 هزار تومان در بازار تهران معامله شد.

اما قيمت سمند بنزين سوز در هفته‌اي كه گذشت با كاهش روبه‌رو بود و حداقل به 12 ميليون و 500 هزار تومان رسيد، ولي مدل گازسوز اين خودرو با كاهشي معادل 100 هزار توماني به 13 ميليون و 900 هزار تومان رسيد. سمند دوگانه‌سوز LX نيز 15 ميليون و 600 هزار تومان در بازار تهران معامله شد.

پژو پارس معمولي در اين مدت بدون تغيير چنداني، در كمترين قيمت به 17 ميليون و 300 هزار تومان رسيد و مدل ELX اين خودرو نيز با همين روند حدود 20 ميليون تومان معامله شد، اما پژو 405 در مدل بنزين سوز با افزايش 100 هزار توماني به 13 ميليون تومان رسيد. اين در حالي است كه مدل گازسوز اين خودرو بدون تغيير محسوسي در قيمت آن بين 13 ميليون و 900 هزار تا 14 ميليون تومان معامله شد.

قيمت پژو روآ و مدل بنزين‌سوز آن نيز به هشت ميليون و 150 هزار تومان نزديك شد، ولي مدل گازسوز اين خودرو نسبت به دو هفته پيش با كاهش 100 هزار توماني به 9 ميليون و 300 هزار تومان رسيد.

گفتني است، قيمت زانتيا نيز با افزايش كمي‌ نسبت به هفته گذشته بين 27 ميليون و 250 تا 27 ميليون و 400 هزار تومان معامله شد.

با عرض سلام و شرمندگی . از همه دو ستان و رفقای صمیمی به دلیل غیبت یکی دو ماههء خودم  معذرت میخوام  .پست زیر را برایتان می گذارم.یک خبر دست اول از سری جدید مزدا است.

شركت مزدا جديدترين خودرو مفهومي‌اش را با نام مزدا ساسو به بازار معرفي كرد.

به گزارش اندیشه امید ، شركت خودروسازي مزدا، مدل جديد خود را در مركز تحقيقاتش (نزديك فرانكفورت) طراحي كرده است. ساسو يك خودرو سه در و سبك وزن و در عين حال كم مصرف است.

راحتي رانندگي به همراه مصرف اقتصادي آن اصلي‌ترين موارد در طراحي اين خودرو است. چراغ‌ها و نحوه طراحي‌ در بدنه از ديگر موارد قابل توجه آن است. مزدا معتقد است كه اين خودرو نمايي از خودروهاي آينده اين شركت خواهد بود.

ساسو داراي دستگيره در عجيبي نيز است؛ به طوري كه با نزديك شدن دست به در دستگيره مخفي اين خودرو، بدنه نمايان و قابل استفاده مي‌شود. طراحي داخلي اين خودرو نيز بسيار عجيب و در عين حال راحت به نظر مي‌رسد. صندلي آن براساس ارگونومي جديد طراحي شده و قابليت تطبيق با بدن افراد مختلف را دارد.

يكي ديگر از نكات جالب توجه اين خودرو، عدم استفاده از در جلو و عقب آن است. داخل اين خودرو طوري ساخته شده كه هيچ صدايي از بيرون به درون خودرو سرايت نمي‌كند. در وسط كنسول داخلي اين خودرو نيز سامانه USB قرار گرفته است. اين سامانه وظيفه ناوبري، سيستم صوتي و تصويري و عيب‌يابي گويا را بر عهده دارد و يك كامپيوتر نيز محسوب مي‌شود كه توسط موشواره‌اي بر روي كنسول مياني قابل كنترل است.

قسمت عقب اين خودرو نيز براي دو سرنشين ظرفيت دارد، اما صندلي آن به گونه‌اي خاص طراحي شده‌ است، طوري كه صندلي‌هاي آن با هواي فشرده شده و به خواست سرنشينان براي راحتي و به اندازه شكل بدن افراد مختلف پر مي‌شود.

اين خودرو از يك موتور سه سيلندر يك ليتري توربو ديزل استفاده مي‌كند. همچنين براي استفاده شهري اين خودرو از يك گيربكس شش دنده استفاده شده كه بدون پدال كلاچ، توان تعويض دنده در آن وجود دارد كه اين سيستم، استفاده از خودرو در ترافيك شهري را آسان مي‌كند .